Фото с сайта autompv.ru

Новые правила техосмотра сделают жизнь водителей проще, а владельцев пунктов технического осмотра — сложнее. Специалисты отрасли рассказали Sibnet.ru о том, как изменилась процедура.

С первого июля только и разговоров что о новых правилах прохождения техосмотра: президент России Дмитрий Медведев подписал указ о передаче этой обязательной процедуры из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене ТО для новых авто и заключении договора ОСАГО только при наличии талона техосмотра. Логика понятна: страховщики заинтересованы в том, чтобы уменьшить количество аварий по техническим причинам, а значит, и проверять будут лучше, а для инспекторов ГИБДД закрывается лазейка для мздоимства — они больше не имеют права проверять наличие талона техосмотра.

При этом каждый техцентр, выдающий талоны ТО, должен пройти аккредитацию в Российской ассоциации страховщиков. Председатель правления Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков Геннадий Плотников рассказал, что из 46 пунктов ТО в Новосибирской области аккредитацию прошли уже 42, документы для оставшихся четырех будут готовы в ближайшее время.

С января с пунктов техосмотра исчезнут сотрудники ГИБДД — сверку номеров будут проводить обычные работники техцентра. Кроме того, сократится список необходимых документов: теперь для прохождения процедуры нужны только права и ПТС на машину, а если на осмотр приехал не владелец транспортного средства, то еще и доверенность, написанная от руки, без необходимости нотариального заверения. Не нужно предъявлять медсправку и полис ОСАГО. Более того, теперь на техосмотре не требуется показывать ни аптечку, ни знак аварийной остановки. Зато повысились требования к покрышкам (в поношенной "всесезонке" летом на пункте ТО делать нечего) и к огнетушителю, который отныне должен быть объемом не меньше 2 литров. Также оператор теперь будет замерять уровень шума, доносящийся из выхлопной трубы.

Сам осмотр теперь проходит быстрее: сотрудники техцентра должны уложиться в 32 минуты вместо 42. Впрочем, дело не в скорости осмотра, а в размере очередей на ТО. А их как раз станет меньше — скажется "амнистия" для новых автомобилей, и, кроме того, есть лазейка, которая дает возможность не проходить процедуру в 2012 году. Так, страховщики выписывают полис ОСАГО по тем талонам ТО, срок которых истекает не раньше чем через 6 месяцев. Так что те, у кого ТО заканчивается в июне 2012 года, а полис — раньше, уже сейчас могут купить ОСАГО и весь год не проходить техосмотр. Кстати, после прохождения ТО с талоном можно ездить 10 дней до оформления полиса.

Да и сама процедура в Новосибирской области стала дешевле: в прошлом году цена осмотра легкового авто составляла 274 рубля плюс еще госпошлина 300 рублей. В нынешнем году с отменой госпошлины цена составляет 394 рубля. "В законе определено, что максимальную стоимость техосмотра определяет региональная власть. Вначале речь шла о стоимости ТО в районе 2 тысяч с легковой машины, потом постепенно начала снижаться до 1,5 тысячи, а потом и вовсе упала до сотен рублей. Предприниматели испытали легкий шок", — сетует руководитель Некоммерческого партнерства "Автоэксперт" Виктор Лихачев.

Цены осмотра в разных регионах отличаются: в Томске придется заплатить 535 рублей, в Красноярске — 639 рублей, Омске — 325 рублей, Забайкальским крае — 482 рубля.

Не секрет, что талон техосмотра можно просто купить у предприимчивых сотрудников техцентров. Специалисты говорят, что новый закон не искореняет эту проблему. "Лазеек в законе нет, а сумеют ли автолюбители купить талон — не знаю", — признается Виктор Лихачев.

Он подсчитал, что крупные станции, на которых осматривается около 17 тысяч машин в год, имеют прибыль 450 тысяч рублей. С одним комплектом оборудования к ним заезжают около 10 тысяч клиентов, а станции, расположенные в сельской местности и вовсе посещает 5–7 тысяч автолюбителей — прибыль с таких предприятий мизерная, признает эксперт.

— В последние три-четыре года идет вопрос о том, чтобы вывести техосмотр из-под государева крыла. Работники станций живут в надежде на лучшее, на то, что цены будут расти, — говорит Виктор Лихачев.