Экономика России от плохого состояния дорог теряет более 1,8 триллионов рублей в год, сообщил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании расширенной коллегии Министерства транспорта РФ. По его словам, "это около 3% ВВП, больше всех расходов государства на оборону".

Иванов также указал, что в России доля протяженности дорог, соответствующих принятым нормам, составляет менее 40%. Только 8% дорог федерального значения имеют многополосную проезжую часть. В результате этого около половины всех перевозок по таким дорогам осуществляется при превышенной загрузке дорожной системы. Из-за плохого состояния дорог в России увеличивается себестоимость продукции и услуг, снижается ценовая конкурентоспособность российских товаров.

Первый вице-премьер пояснил, что важнейшим механизмом строительства автодорожной сети должно выступать государственно-частное партнерство, как в большинстве отраслей реального сектора экономики. По его словам, необходимо привлекать крупные добывающие предприятия и лесопромышленников к строительству дорог при освоении новых месторождений.

"Как и во всем цивилизованном мире, в России должна стать нормой разветвленная сеть платных дорог, - подчеркнул Иванов. - На сегодняшний день в России нет ни одной платной хорошей дороги, хотя говорим об этом уже десять лет. Даже в коммунистическом Китае полно платных дорог, а мы все планируем".