Lada 4x4 Фото: © «АвтоВАЗ» Подробности Как заработать в условиях падения национального курса У термобелья эффект шубы белого медведя Зимняя готовность автомобиля. ИНФОГРАФИКА Красная Империя: альтернативная история СССР Медиаплееры для маленьких: почти как большие <

Компания «АвтоВАЗ» собрала опытный экземпляр внедорожника Lada 4x4 (бывшая «Нива») с 1,3-литровым дизелем Fiat Mulitijet мощностью 85 л.с., сообщает сайт «Русский автомобиль».

Это один из самых распространённых турбодизелей итальянского автоконцерна: он производится с 2003 года и в разной степени форсировки устанавливается на различные модели от Alfa Romeo до коммерческих Fiat. Данный силовой агрегат отличается высокой надёжностью — например, межсервисные интервалы замены масла составляют 35 тысяч километров.

Турбодизель Fiat без проблем поместился в подкапотное пространство Lada 4x4, однако тольяттинские инженеры столкнулись с проблемой компоновки с ним других узлов. Из-за высокого крутящего момента (180 Нм) коробка передач, карданы, редуктор и другие узлы не справляются с нагрузкой.

Вероятнее всего, в случае организации производства такой версии Lada 4x4 она получит коробку передач от версии с 1,8-литровым бензиновым двигателем. Кроме того, из-за размеров турбодизеля требуют серьёзных доработок выпускная система и радиатор.

Как говорят вазовцы, выбор двигателя сделал сам генеральный директор Бу Андерссон, чем он при этом руководствовался — неизвестно. Непонятно, также сколько такой двигатель может стоить в закупке (договора с Fiat у «АвтоВАЗа» нет) и насколько подорожает автомобиль. Также не просчитана потенциальная ёмкость рынка и окупаемость проекта с учётом грядущей смены модели.