Lada Priora Coupe. Фото "АвтоВАЗа"
Модель Lada Priora Coupe, предлагавшаяся ранее только в топовой версии, после рестайлинга стала доступна в трех вариантах исполнения: "стандарт", "норма" и "спорт". В базовой и "нормальной" комплектации обновленное купе оснащается 98-сильным мотором, в версии "спорт" — 106-сильным двигателем. Оба агрегата имеют объем 1,6 л и комплектуются механической коробкой передач.
Вариант исполнения "стандарт" обойдется в 380 тысяч рублей, в него входят подушки безопасности водителя и пассажира, подлокотник между передними сиденьями с емкостью для мелких вещей, совмещенный с дневным ходовым огнем габаритный огонь, маршрутный компьютер, сигнализация незакрытого капота и двери багажника, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, центральный замок с дистанционным управлением, аудиоподготовка и 14-дюймовые штампованные диски колес.
Комплектация "норма" дополнена антиблокировочной системой тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), ЭУР, обогревом передних сидений, парктроником и климатической системой. Цена "нормальной" Lada Priora Coupe составляет 433 тысячи рублей.
Топовая модификация обновленного купе — "спорт" — дополнительно включает в себя противотуманки, электропривод и обогрев наружных зеркал, обогрев ветрового стекла, сиденья с обивкой из искусственной кожи, датчик дождя, мультимедийную систему, оригинальные бамперы спортивного стиля, спойлер и 14-дюймовые литые диски колес. Вместо маршрутного компьютера в этой версии установлена комбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха. Самая "навороченная" Priora Coupe стоит 488,5 тысячи рублей.
Дорестайлинговое купе также остается в продаже, оно по-прежнему доступно в версии "спорт" по цене 482,1 тысячи рублей. Отличия старой "спортивной" Priora Coupe от новой в аналогичной комплектации — 98-сильный мотор вместо 106-сильного, отсутствие совмещенных с ДХО габаритов, мультимедиа и обновленного интерьера. При этом в дорестайлинговом купе есть навигационная система.
