Фото: Спанч-Боб, photo.sibnet.ru

ДТП произошло 2,5 года назад. Павел ехал привычной дорогой, на допустимой скорости. Неожиданно его "Субару" попал на скользкую дорогу. "Проезжая из Мясокомбината в сторону города, под железнодорожным мостом я попал на участок гололеда, где отсутствовала всякая посыпка. Соответственно, меня занесло, и я врезался в габаритный столб под мостом", — говорит Павел Мальцев.

Автомобиль Павла понес серьезные повреждения кузова. А поскольку машина не была застрахована по полису КАСКО, возместить ущерб мужчина не смог. Он написал жалобы в разные инстанции, но результата они не принесли. Через полгода автовладелец обратился в суд. "В данном случае вины моей никакой не было. Отсутствие посыпки и наличие гололеда влечет за собой ответственность государственных органов, которые обязаны по своим функциям следить за состоянием дорог", — поясняет Павел Мальцев.

В Улан-Удэ за состоянием дорог следит комбинат по благоустройству. Соответственно, его и назначили ответчиком по делу. В качестве доказательств — фотографии, федеральный закон и ГОСТы. Основной упор — на требование, согласно которому наледи на дорогах должны убирать в течение 3-х часов.

"Была проведена экспертиза, которая действительно подтвердила, что ДТП произошло не по вине водителя, а в связи с тем, что дорога была не подсыпана", — объясняет адвокат Баирма Дулбаева. Судебный процесс продлился около 2-х лет. Большая часть времени ушла на экспертизы. В итоге суд принял сторону автовладельца. И этот случай стал первым в улан-удэнской практике, сообщает телекомпания Ариг Ус.

"Когда вы попадаете в такие ситуации, необходимо вызвать инспекторов ГИБДД, дождаться их приезда, составить подробную схему обязательно. И объяснения по данному ДТП можно дать уже после консультации с юристом, поскольку эти объяснения будут использоваться основными доказательствами по делу", — говорит Баирма Дулбаева, адвокат.