Повторный конкурс на строительство железнодорожных подходов к Керченскому мосту сорвался из-за отсутствия заявок — бизнесменов пугают западные санкции.

Срок подачи предложений завершился 23 декабря, но желающих принять участие в конкурсе не нашлось, пишет «Коммерсант». Стартовать проект должен в 2017 году, строительство железнодорожных подходов планировалось завершить в конце 2019 году.

Эксперты издания объяснили отсутствие интереса к конкурсу низкой максимальной стоимостью контракта, которая составляет 16,9 миллиарда рублей. По мнению аналитиков, эта сумма не учитывает риски санкций США и Евросоюза против исполнителя госзаказа.

Керченский мост после завершения станет самым протяженным в России, длина сооружения составит 19 километров. В настоящее время строители работают над автомобильным переходом, позднее должно начаться возведение железнодорожного моста.

Временная эксплуатация железнодорожной линии должна была начаться в декабре 2018 года, однако в июле 2016 года правительство России сдвинуло сроки начала эксплуатации железнодорожной части моста на год — теперь она перенесена на декабрь 2019 года.