Минтранс России установил новый порядок допуска ряда
водителей, для их аттестации создадут комиссии со специально прописанными
требованиями.
С 20 ноября начинает действовать новый порядок Минтранса по
допуску водителей автобусов и грузовиков к международным рейсам. Им придется
сдавать специальные экзамены, чтобы иметь право вести груз в другую страну. И
для их аттестации создадут комиссии, для которых Минтранс прописал специальные
требования, пишет РГ.
В своем штате транспортные предприятия, которые хотят
заниматься международными перевозками, должны иметь такого специалиста. Только
тогда они смогут получить карточки допуска на международные перевозки. Причем
такие карточки выдаются на каждый автомобиль, который возит грузы за рубеж, заместитель
генерального директора Ассоциации международных автомобильных (АСМАП) Петр
Павлюк.
Теперь перевозчики должны начать работу по подготовке
водителей к международным рейсам, чтобы получать право возить товар за рубеж.
Водители-международники к 2018 году обязаны пройти аттестацию и получать
специальное свидетельство профессиональной компетентности. Причем это касается
и новичков, и тех, кто уже много лет ездит за рубеж. Нужно создать систему аттестационных комиссий для водителей,
сказал Петр Павлюк. Они и будут проводить экзамены.
Отбор водителей для международных рейсов по
собственной инициативе уже занимается АСМАП. Эти же филиалы продолжат работу и
намерены подать заявки по созданию аттестационных комиссий. Курс подготовки
занимает 200 часов. За это время водители изучают правила перевозки пассажиров
и грузов по каждой стране, куда идут потоки российских фур и автобусов (в
основном Европа).
Подготовка водителей не прихоть. Если дальнобойщик
не готов к международным перевозкам, то он не сможет конкурировать с
иностранцами. В его обязанности входит не только безопасная езда на дороге, но
и заполнение документов. «Пока они не будут правильно оформлены для таможни,
машины на границы могут стоять довольно долго», — пояснил Павлюк.
Кстати, за рубежом уже
готовят водителей, которые могут квалифицированно общаться и с отправителем
груза, и с экспедитором. Вот и нашим водителям предстоит приобрести новые
знания. По сути, в России с 20 ноября вводится понятие «международный
дальнобойщик», отмечает газета.
