"В начале января автомобилисты "переориентировались" с белорусской на латвийскую границу, - после того как белорусская сторона стала брать за обязательное сопровождение автомобилей (до российского КПП) по $40 с транспортного средства, и это, конечно, никого не устраивает", - отметил собеседник агентства.

"С нашей стороны мы делали и делаем все возможное, чтобы не было больших очередей", - подчеркнул представитель ФТС.

Федеральная таможенная служба на двух "проблемных" направлениях увеличила интенсивность таможенного оформления транспортных средств.

"Увеличено количество досмотровых инспекторов, оформление и досмотр сейчас осуществляются круглосуточно, сотрудники таможенной службы работают в две смены по 12 часов", - сказал собеседник агентства.

Среднее время оформления одной грузовой машины - 20 минут, добавил он.

По данным ФТС, накануне (по данным с 8.00 среды до 8.00 четверга) таможенники оформили на въезд в Россию на МАПП "Убылинка" 190 грузовиков и 279 легковых автомобилей, на МАПП "Бурачки" - 458 грузовых и 228 легковых.

Как сообщили ранее РИА Новости в службе погранохраны Латвии, для разрешения транзитного кризиса в Риге проводились специальные встречи между главной правительства Латвии Айгаром Калвитисом и послом России в Латвии Виктором Калюжным. Во время этих встреч было решено начать переговоры по созданию новых КПП на границе двух стран, а также было установлено, что сам транзитный кризис никак не зависит от властей двух стран.