Ранее он сообщил, что намерен подавать в Гаагский суд иск к правительству Норвегии с требованием возмещения вреда, который, по мнению Яранцева, был нанесен ему и команде "Электрона".

"За себя и за свою команду я буду требовать компенсацию, исходя из того, что у нас прервался рейс, что были нарушены наши права, нам угрожали применением боевого оружия", - отметил Яранцев.

В связи с тем, что в материалах дела содержатся документы, не подлежащие оглашению, заседания по делу Яранцева проходят в закрытом режиме. Пресса также не будет допущена на прения сторон, заметили в суде.

В октябре 2005 года российский траулер "Электрон" был задержан норвежской береговой охраной в Баренцевом море. Как утверждает норвежская сторона, основанием для задержания стало нарушение правил рыболовства.

На борт российского судна поднялись двое норвежских инспекторов, экипажу "Электрона" было приказано следовать за кораблем норвежской береговой охраны.

Сначала российский траулер подчинился, но затем изменил курс. За судном-нарушителем с двумя норвежцами на борту началась погоня, однако " Электрон" успел уйти в российскую экономическую зону, где норвежские инспекторы покинули судно.

По данному факту началось разбирательство, по результатам которого в отношении капитана "Электрона" Валерия Яранцева было возбуждено уголовное дело.

В марте 2006 года Генпрокуратура РФ предъявила Яранцеву обвинение в совершении преступлений, предусмотренных частью 3 статьи 256 УК РФ (незаконная добыча водных животных) и пунктом "ж" части 2 статьи 127 УК РФ (незаконное лишение свободы). Эти преступления наказываются лишением свободы на срок от трех до пяти лет, а также штрафом до 500 тысяч рублей.

Сам капитан Яранцев ранее неоднократно заявлял и продолжает настаивать на том, что не считает себя виновным, а историю с задержанием "Электрона" расценивает, как заранее спланированную акцию, которая, по его мнению, была приурочена к заседанию российско-норвежской комиссии по рыболовству, которая определяет объемы допустимых уловов в Баренцевом и Норвежском морях.